Obvyklá cena dopravního výkonu v MHD Česká Lípa (2015) znalecký posudek pro Okresní soud v České Lípě Nákladový index silniční nákladní dopravy (2015) metodika a webová aplikace Indexcesmad.cz Metodika kalkulace nákladů v silniční dopravě - za odborného přispění SAČM (2012 - 2014) 3.2.3 Povinnosti tuzemského dopravce, povinnosti podnikatele v silniční dopravě a zvláštní povinnosti podnikatele JUDr. Soňa Brettová Zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, rozlišuje dopravce od podnikatele v silniční dopravě. Dopravce je, jak je uvedeno výše, fyzická nebo Jan TICHÝ, Ph.D. Stavební inženýr v oboru Ekonomika a řízení stavebnictví (VUT v Brně, FAST). Doktorát získal na Fakultě dopravní ČVUT v Praze, kde v letech 2004 - 2020 působil jako odborný asistent. Kromě výuky předmětů zaměřených na ekonomiku podniku a ekonomiku dopravy se specializuje zejména na kalkulace nákladů Bakalářská práce je zaměřena na realizaci mezinárodní silniční nákladní dopravy pomocí velkoobjemové jízdní soupravy. Cílem práce bude vysvětlení podmínek přepravy, ukázání cenové kalkulace a zhodnocení kalkulace s jejím dopadem na ekonomiku společnosti. Diplomová práce se zabývá tvorbou kalkulací nákladů v silniční nákladní dopravě z pohledu menší dopravně-spediční firmy podnikající na českém území. Cílem práce je vytvořit detailní kalkulace nákladů, pro všechny typy vozidel vlastněných analyzovanou firmou, vztahujících se k sledovanému období. Zákon o silničním provozu v roce 2023 Garance; Co je logistický řetězec Garance; Klasifikace nebezpečných věcí; Daň z příjmů: Uvedení vozidla do užívání Garance; Kalkulace nákladů v silniční dopravě: Komplexní příklad Garance; Zákon o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích v roce 2023 Garance Seminář je určen pro zájemce z oblasti veřejné i privátní sféry, kteří ve svém zaměstnání přijdou do styku s nutností vyčíslit, kontrolovat nebo řídit výši nákladů (zejména) silniční dopravy. Obsah výuky je určen zejména pro subjekty provozující silniční dopravu, tj. majitele dopravních společností V nákladní dopravě má globálně největší podíl námořní doprava (okolo tří pětin přepravních výkonů). V Evropě je asi 39 500 km vnitrozemských vodních cest. Vodní doprava v ČR je limitována především celkovou délkou splavných úseků řek – tzv. plavebních cest, která činí 355 km. Zákon o silniční dopravě uvádí jako základní podmínku pro provozování silniční dopravy pro cizí potřeby držení koncese. Konkrétně jde o ustanovení § 4 zákona č. 111/1994 Sb., kde je stanoveno, že provozovat silniční dopravu pro cizí potřeby lze jen na základě koncese, nestanoví-li zákon o silniční dopravě jinak. Tachografy používané jako zařízení pro záznam činností řidičů v silniční dopravě musejí odpovídat nařízení (EU) č. 165/2014 a musejí být pro takové použití schváleny. Příloha I specifikuje technické požadavky na konstrukci, montáž, kontrolu a používání analogových tachografů, příloha IB pak řeší mib71.